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发起“双战双赢”攻势——中国北方最大保税区复工复产见闻
发布时间:2020-02-19
文章来源:新华网 新华社记者毛振华、王井怀
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  “这些飞机大部件从德国汉堡启程,跨越万里运到这里,能组装好几架飞机。”17日上午,目送着几辆大卡车装载着机身、机翼等大部件缓缓驶进空客(天津)总装有限公司的大门,公司董事长赵学森内心充满期待。

  空客所在的天津港保税区,是天津滨海新区旗下中国北方建立最早、面积最大的国家级保税区。瞄准“双战双赢”,天津港保税区一手抓疫情防控,一手加快辖区企业复工复产。两手齐发力,在没有硝烟的另一座战场上彰显着经济发展“排头兵”本色。

  13年前,空客在欧洲以外设立的第一条A320系列飞机总装线,在天津港保税区正式开工。作为中欧产业合作的典范,如今,空客(天津)总装有限公司的产能从去年的每月4架飞机提升到了6架。

  “空客天津工厂在保障员工健康安全的前提下正稳步复工,有序恢复生产。”空中客车(天津)总装有限公司总经理施伟博说。

  同一天,辖区内的庞巴迪(天津)航空服务有限公司也恢复了往日的繁忙。早上8点,在公司入口测过体温、消过毒的飞机维修工程师李武斌走进“挑战者300”公务机的驾驶舱,开始了一天的忙碌,“年前飞机抵达公司,检修一般需要45天左右。”

  “经过14天隔离观察后,已有29名员工复工。”庞巴迪(天津)航空服务有限公司总经理畅通说,公司复工率达到了约50%。

  天津港保税区管委会副主任朱玉兵透露,截至2月17日,辖区内陆续复工的企业有286家,其中规上工业企业138家。未来几天,更多规上工业企业将陆续复工,保税区产业的四梁八柱愈加稳固。

  在这些复工的企业中,既有高新技术产业,也有关系民计民生的项目。

  2月9日,一封来自湖北省家禽业协会的“请求紧急运输豆粕原料申请函”被送到了辖区内的九三集团天津大豆科技有限公司。原来,因物流受阻,湖北省饲料及原料调运遇到困难,有相当数量的规模养殖企业面临“断粮”危机。

  看在眼里,急在心上!作为华北地区豆粕主要生产供应企业,九三集团迅速行动。第二天,4辆载有总计120吨豆粕的运输车就驰援湖北。

  在天津市利民调料有限公司生产车间,流水线上生产出的一包包辣酱经打包装车后,从这里走进千家万户的餐桌。车间主任史维东说,2月4日复工以来,企业产能恢复到了30%左右,生产的辣酱、甜面酱等产品发往京津冀、东三省等地。

  这里的粮油产量占华北地区七成以上市场,为保障民生,区内重点粮油企业春节期间持续生产;柯顿电子高薪急聘一线员工,开足马力保障电子体温枪生产;天津正达科技有限责任公司大年初五紧急生产出30吨消毒液,送往武汉雷神山医院……疫情面前,辖区企业全力以赴,为抵御疫情贡献自己的一分力量。

  复工复产过程中,最大的风险就是疫情的聚集性传播。据统计,天津港保税区已有27286名职工回到工作岗位,这其中还包含6413名外地职工。做好安全防护是重中之重。

  “我们按照一企一策、一企一核制定策略,指导并审核企业复工方案,最大程度减少疫情传播。”朱玉兵说,“人员排查到位、防控措施到位、安全生产到位,准备不足绝不许仓促开工。”

  人员需隔离期满,体温正常;防控预案要有消毒杀菌的制度性安排,设有单独的隔离室等;具备口罩、消毒液、体温枪等防控物资,并对餐厅改造……复工复产全流程,保税区思虑周全,企业照单落实。

  “厂区、宿舍、食堂是消毒的重点。”利民调料有限公司总经理程鹏说,每天下午3点半后,拿出一个小时进行消毒,确保有一个安全的生产环境,“磨刀不误砍柴工嘛。”

  值得一提的是,要求虽看似烦琐,但并未增加企业审批的负担。保税区所在的天津滨海新区审批事项实现网上办理、预约办理、一次办理。仅2月3日到14日期间,滨海新区本级政务服务中心就办理业务5496件,网办率97.7%。

  机器轰鸣声再次响起,企业一家接一家步入正轨。“疫情防控是基础,双战双赢是目标。”滨海新区副区长夏青林说,正是在这种有序的安排下,截至2月17日,整个滨海新区在产企业已达1141家。

  “我们尽力把影响降到最低。”虽说疫情短期对企业经营影响不小,但畅通对全年业绩有信心,越来越多员工即将结束隔离,新的订单也接踵而至,“企业完全复工指日可待。”

 

责任编辑:子京

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