曾经，一提到广西，人们脑海中想到的也许是喀斯特地貌、少数民族聚居区或经济欠发达地区，但现如今，广西正展现出新的面貌。随着全面建成小康社会取得决定性进展，曾经的西南边陲广西现已拥有5191公里完善发达的铁路网，其中高铁里程1771公里，动车连接省内12个市、直通全国18个省、直辖市和香港特别行政区。可以说，铁路线路遍布八桂大地，广西从此不再遥远。

　　路修好了，生活便利了，老百姓的钱包也鼓了。找寻新的经济增长点、建设新的产业链条成为广西人民的新目标。因此，打开大门建立高效便捷、互联互通的贸易往来便变得很有必要。

　　作为国际口岸，广西凭祥口岸不仅承担着常态化运输工作，更负有“守”好岸、“把”好关的重任。但“守”岸并不意味着繁琐的手续和冗长的流程，事实上，广西凭祥口岸因其进出口业务实行一站式办理，过境集装箱无需换车换装，进境水果冷链直通班列的入境时间已缩短为1小时，真正实现了当天入境“当日达”。

　　进境水果“当日达”看似简单，但实际上，凭祥口岸通关能力的大幅提升离不开铁路部门对既有凭祥铁路口岸的统筹规划和升级改造。“用最快的速度让老百姓吃到最新鲜的进口水果”这个目标激励着铁路人，在他们的努力下，国铁凭祥口岸物流中心成为全国首个铁路进境水果指定监管场地，鲜美的水果经过边检和检疫后，当天就能端上餐桌成为人们的美味佳肴。

　　现如今，广西凭祥口岸已成为我国最大的陆路水果进出口口岸，从这个口岸进境的水果冷链班列可直接抵达北京、郑州、重庆、西安等地。凭借国铁凭祥口岸物流中心日益强大的货物吞吐能力，口岸的进口水果量占全国进口水果总量近一半左右，口岸物流中心已成为我国通往东盟国家最便捷的陆路铁路大通道，同时也成为西部陆海新通道的重要节点。

　　广西铁路的快速发展，让老百姓切身感受到所带来的实惠与便捷。打通新通道，开辟新市场，别样的“守”岸，让鲜美进口水果“当日达”。