喜提政策“大红包”，恒大汽车将迎十倍级行情？
《规划》一出，喜提“大礼包”的新能源汽车行业一片沸腾!市场普遍认为，这是政策层面给予新能源汽车产业史无前例的重磅利好，特别是已掌握关键核心技术的车企，有望得到政策的重点支持。
恒大汽车生产基地车身车间
作为中国新能源汽车的后起之秀，恒大汽车(0708.HK)被寄予厚望，在关键技术攻关、充电桩建设、国际合作等方面，恒大早已全面发力，与《规划》核心思路高度一致，政策红利落地后，有望加速发展：
动力电池技术攻坚方面，恒大引进了国际顶尖科学家、韩国SK电池研究院原院长李浚秀及其团队，其新建智能制造基地生产的电池，在明年下半年即可达世界领先水平。并正与百度等科技巨头进行合作研发车用操作系统。
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充电桩方面，恒大与国家电网合作，在全国700多个恒大社区运营智慧充电业务，覆盖200多万业主。
在国际合作方面，恒大通过国际并购与合作，已在整车制造、3.0底盘架构、三合一动力总成等关键领域掌握核心技术，并与15位国际顶级汽车造型设计大师、四大全球工程技术龙头、前110大零部件龙头汽车战略合作。
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实际上，在利好政策落地前，恒大已基本奠定行业优势，即便与特斯拉相比，恒大汽车也已经具备足够的实力。
首先在产品研发上，恒大正同步研发14款新车型，技术性能上全面对标特斯拉，后者成立17年仅有4款车型。
产能规模上，恒大按照工业4.0标准在上海、广州等地建设全球十大智能制造基地，每个基地的首期产能为10万辆/年，3-5年规划总产量为100万辆/年，10-15年的规划总产能为500万辆/年，而特斯拉全球4个工厂，至今还没有突破产能瓶颈。
恒大汽车生产基地总装车间
恒大的行业优势并未完全反映在股价上，目前特斯拉的市值已突破3.1万亿港币，稳坐全球车企第一市值的宝座，而恒大汽车最新市值是1772亿港元，仅为特斯拉市值的1/18，仍处于价值洼地。
随着此次《规划》发布，中国本土新能源汽车将迎来大发展，恒大汽车也将籍由“恒驰”车型明年的量产，以及回归科创板上市等利好刺激，有望迎来十倍级别的上涨行情。
