这些由车主反映出的问题，往往也是广大消费者最关心的，可以很好的反映出一款车的综合表现，所以在购车之前，参考一下投诉榜单可以避免踩雷。

　　一汽马自达“光荣霸榜”

　　令人意外的是，，一汽马自达阿特兹、CX-4两款车型居然位居榜首，成为了投诉量最多的两款车型。反观常年霸榜的东风标致，这一次却出人意料的猥琐发育，排在了Top10榜单的第6名。

　　通过马自达车主的描述来看，阿特兹和CX-4这两款车，并没有出现“三大件”的问题。主要问题集中在车身附件及电器、车身异响、天窗异响等地方。

　　集中出现这一问题的车型均为2020款，虽然之前马自达也出现过异响问题，但远没有此次问题严重。

　　阿特兹作为中期改款车型，按理说应该更加成熟稳定，之前存在的问题也基本得到了解决，可就是异响一直伴随着阿特兹。

　　不过，目前广州某一汽马自达4S店声称已经找到异响问题所在，但能否彻底解决问题，还需要时间的验证。

　　大众占半壁江山

　　大众共有4款车型进入投诉榜前十名，分别为：速腾、朗逸、迈腾、探岳，投诉数量分别是：208起、192起、185起、143起。

　　速腾：变速箱异响/顿挫、轮胎开裂

　　从车主的投诉来看，速腾的问题主要集中在变速箱异响和顿挫，另外还有少数的轮胎开裂、ABS故障等问题。当然，对于速腾投诉最多的还是变速箱异响问题，基本上每10条投诉就有8条是变速箱问题。

　　迈腾：变速箱故障灯常亮/电脑故障/顿挫

　　大众迈腾可以说是最畅销的中型车之一了，但是依然出现了诸多问题。根据车主的反应来看，迈腾的问题基本集中在变速箱上，包括变速箱故障灯常亮、滑阀箱故障、电脑版故障、顿挫问题。但这些问题在2020款车型上比较少见，主要集中在2017-2018款车型中。

　　探岳：车灯不亮、变速箱异响/顿挫

　　探岳也是最近非常火热的一款SUV车型，自从上市以来销量持续攀升，但相关的问题也随之而来。从车主的投诉来看，探岳的问题主要集中在车灯不亮、变速箱异响、顿挫。并且，探岳车灯不亮也是老问题了，一直被网友称为白内障。甚至有些车主已经更换大灯，但使用一段时间后，依然会出现问题。

　　大众旗下车型的问题还是比较多的，小到车身附件问题，大到“三大件”的问题。尤其是变速箱问题，在低端车领域颇为严重，看来大众在入门车型的质量上，应该好好把关了。

　　日产/丰田未能幸免

　　东风日产轩逸和广汽丰田凯美瑞，在此次投诉榜单中分别排名第7、8名。

　　轩逸的主要问题在于，变速箱异响、顿挫、转向系统异响、中控台异响。其中被投诉最多的问题是变速箱异响。该问题主要集中在2019款车型上，根据车主的描述，变速箱已经维修过三次，但情况却越来越糟糕。

　　丰田凯美瑞的主要问题为，中控台氧化开裂，这个问题主要出现在2007款车型上。根据车主的描述，由于是老款车型，所以厂家并没有积极的给出解决方案。

　　理性看待投诉榜单，投诉量高就是质量差?

　　需要说明的是，汽车投诉榜是根据投诉量进行排名，所以销量越高上榜几率越大。投诉量高，并不能决定一辆车的好与坏，但却可以反应出车辆存在的客观问题，值得消费者与厂家予以重视。

　　其实，投诉这个事儿，既有它值得参考的价值又有它的局限性。我们应该理性看待，并不全是投诉量就代表着产品质量问题。如果投诉问题全部指向严重缺陷时，这代表汽车研发有问题，尽量少碰为妙。但如果只是一些无关紧要的小问题，只能说明厂家的装配工艺有待加强。当然，这里面也包括消费者的心理因素。

　　比如开奇瑞QQ的车主，并不在意车辆的异响，只要车辆省油耐用就可以了;而开奔驰的车主可能觉得花了大几十万，车辆居然还出现异响，与预期不符，就会产生心里落差。所以，投诉榜不能代表绝对的质量好坏，只能是我们购车时候诸多参考的一项。

　　关于投诉榜这件事，希望大家可以理性看待，我们在没有试驾条件的情况下，可以把他当做判断一款车型质量好坏的标尺，但是也要知道，这把标尺是有误差的。

　　当然，厂家也不能因此而忽略消费者对产品质量的需求，降低产品生产的质量要求。对于那些已经发现的质量问题，厂家应该积极的为消费者解决、赔偿。而那些长期霸榜的车，厂家更应该加大对其后期的服务，别让消费者寒了心。