售后维修、保养环节同样被进口车企操控

    不仅是整车销售环节，在我国，进口汽车的售后维修、保养环节也被这些国外车企牢牢把控。

    国外车企根本不允许自己生产轿车的零部件流通到中国的各大汽配城，而只允许在4S进行更换。单一销售渠道导致进口车的零部件价格高得出奇。

    又如，汽车补漆在普通修车厂只要几百元，到了4S店就要两三千元，其中暴利不言而喻。