4月19日，百度宣布将向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴开放自动驾驶软件平台Apollo(阿波罗)，以帮助他们搭建自己的自动驾驶系统。

　　据悉，百度即将推出的Apollo项目提供一套完整的软硬件和服务的解决方案，包括车辆平台、硬件平台、软件平台、云端数据服务等四大部分。百度将开放环境感知、路径规划、车辆控制、车载操作系统等功能的代码或能力，并且提供完整的开发测试工具。百度还将在车辆和传感器等领域选择协同度和兼容性最好的合作伙伴，共同组成协作联盟，推荐给项目参与方使用，进一步降低无人车的研发门槛，促进技术的快速普及。

　　“这在自动驾驶行业发展过程中是一个里程碑。” 百度集团总裁兼首席运营官陆奇在公开这一计划后表示，百度这样的无人车技术领先企业，对外开放自己的技术和平台，与行业合作伙伴共享能力，在全球范围内尚属首次。

　　目前，百度并未Apollo计划的相关细节，到今年7月才会有更多的信息披露。提到开放平台的形式，陆奇指出目前有两种设想和可能：“一种是开放代码，类似于开源软件;一种是开放能力，开放能力的形式又有多种，包括基于应用程序编程接口(API)或者软件开发工具包(SDK)等，让合作和伙伴通过标准的、公开的方式获取百度提供的能力。”

　　陆奇透露，百度还会提供整体的开发工具，其中一项重要工具包括仿真器。“智能汽车可以通过在真实道路上行驶学习，但不可能穷举所有的情况，因此仿真器对无人驾驶至关重要，是重要的开发环节。”陆奇说道。

　　陆奇称，Apollo计划最重要的作用就是降低无人驾驶领域参与者的门槛。基于该计划，百度会成立一个合作者联盟，帮助每一个参与整车厂商或者部件供应商采用现有的部件和现有的系统，很快搭建可以启动的智能驾驶系统。

　　在陆奇看来，有百度牵头发起这样一个自动驾驶联盟式理所应当的事情。

　　“无人驾驶汽车是利用AI(人工智能)技术提升和转型工业的典型例子，人工智能的核心在于机器智能，即机器观察物理世界的现象，从中提取知识，来做预测和自动化。新一代的自动驾驶和无人驾驶事业是需要各个行业一起参与的，不光是传统的汽车制造行业。可以说，人工智能在这里面起了非常重要的主导作用。而百度的核心竞争能力就是人工智能。百度希望可以利用自己的核心能力为新一代的汽车工业赋予能量。”陆奇说道。

　　据百度方面介绍，今年7月份将率先开放封闭场地的自动驾驶能力，年底输出在城市简单路况下的自动驾驶能力，在2020年前逐步开放至高速公路和普通城市道路上的全自动驾驶。

　　2015年，百度曾对外宣布在无人驾驶方面将实现“三年商用、五年量产”。陆奇表示，由于技术迭代的速度加快，这一目标有望实现。而谈到具体的商业化路径，陆奇则表示，Apollo计划的四个组成部门：软件平台、硬件平台、感知能力以及核心服务，都具有商业化的机会。

　　“整体来讲，百度探索推进新的商业的能力是非常多的，合作程度则取决于每个参与者。我们的合作厂商既包括传统的整车厂商也有供应链的厂商，具体的名单会在合适的时机公布。”陆奇说道。公开资料显示，目前百度已经与包括宝马、奔驰、长安、奥迪等在内的汽车品牌达成了车联网方面的合作。

　　百度的自动驾驶项目始于2013年，从2015年开始大规模投入无人车技术研发，当年12月即在北京进行了高速公路和城市道路的全自动驾驶测试，2016年9月获得美国加州自动驾驶路测牌照，11月在浙江乌镇开展普通开放道路的无人车试运营，数百名参加乌镇世界互联网大会的嘉宾和记者试乘了百度无人车。

　　此前，百度曾多次公开“自主造车”的野心。事实上，百度此前在自动驾驶布局上设有智能汽车事业部(L3)和自动驾驶事业部(L4)两个部门，分别代表了向整车厂商输出高级辅助驾驶技术和自主发展完全自动驾驶汽车两种不同的技术路径。就在今年3月，百度将旗下L3、L4及车联网业务合并为智能驾驶事业群组(IDG)，陆奇兼任总经理。

　　在4月19日的媒体交流会上，陆奇多次强调了自动驾驶领域全行业合作的重要性，而对于澎湃新闻记者关于是否会暂时搁置造车计划的提问不置可否。去年9月，苹果公司也被媒体曝出正在考虑“重启”无人驾驶汽车项目——可能将放弃自主造车，转向专注无人驾驶技术的输出。有行业人士认为，对科技公司来说，缺乏汽车工业方面的积淀，选择技术输出路径比自己“闭门造车”来得更为现实。

　　陆奇向澎湃新闻记者表示，两个事业部的整合给百度带来了自动驾驶战略上的调整。“首先，我们希望搭建一个非常好的技术平台，其次是共享核心服务，包括高精地图等;第三是搭建起整体的解决方案的能力，这是我们进行整合的一个重要原因。整合以后，产品上也进行了协调，完全自动驾驶、高级辅助驾驶、车联网业务都在一起推进。”陆奇说道。

　　附：媒体沟通会问答实录

　　记者：我们知道，互联网对汽车来说非常重要的，互联网能够对汽车起什么作用?Apollo计划作为一个开放平台来讲，对于汽车产业的作用是什么?另外我个人比较关心的是我们如何解决硬件方面的问题，因为对于很多企业来讲硬件是需要关注的门槛，这里面我们知道百度跟很多的主机厂是有合作的，我们之间这安全保护和协议是怎样的?

　　陆奇：这个问题非常好，我想讲一下主要的几个关键点。第一，智能驾驶汽车和无人驾驶汽车，其实是一个非常典型的利用人工智能的核心技术，来提升、转型和创立新的工业的一个非常典型的例子。人工智能的核心在于是机器智能，有能力观察一个物理世界，并有能力从观察当中提取知识，同时有能力通过提取它的知识来做控制、做预测，做自动化。基于这个概念，新一代的智能驾驶汽车和无人驾驶汽车工业，需要各个方面一起参与，不光是传统的汽车制造行业。但是在这一个新的行业里面，人工智能核心技术起着非常重要的主导作用，这是第一个。