陆奇：简单讲一下，我们其实跟很多国内国外的汽车制造厂商，和部件提供商我们都有很好合作，这是第一个。具体合作的合作伙伴，未来我们可能会在适当的机会给大家分享，我们跟哪家合作厂商合作，有什么进度，有什么将来的合作计划，这是刚才讲的第二点。Apollo计划总体的设计目的是能够把我们跟现在跟我们合作厂商的创新速度和质量往上提高，往前推进的。Apollo计划对于我们合作生态是一个非常非常正面的事情，包括刚才讲的北汽等合作伙伴，我们都有很好的交流。我们Apollo计划会把现有的合作推向一个新的高度，这对他们创新能力的建立、创新速度的提高，都有直接帮助。

　　记者：我想问一个法规方面的问题。现在相关法规不太健全，我们的无人车非撞不可情况下，我们现在是怎样设计的代码，撞男人，撞女人，撞树，撞墙?这是一个探讨的问题。

　　陆奇：Apollo计划的主要设计点是基于法律角度考量的。首先技术上我们必须要提供足够能力，使得新的情况下，我们可以通过跟政府或者有关的机构做持续的探讨，在将来智能驾驶和无人驾驶的情况下如何解决法务上的重要问题和策略或者政策。制定这些政策都必须要有数据，必须要有能力。比方说一个无人驾驶汽车出事故，我们首先要把所有的数据和调查的能力集中起来，同时要有一个很强大的分析的机制，这也是Apollo将来给我们整个生态要提供的一个核心的能力。

　　在这个空间里面我们认为，一起创新，一起探索非常重要。百度是有不错的想法，会提供一个很好的核心技术的能力。但是，真正要解决智能驾驶的法律问题，还是要通过整个生态系统所有参与者，包括政府机构一起来参与一起来探讨。这样的话我们才可以真正的找到将来行之有效的相关法律方案，新的政策方向。使得智能驾驶和无人驾驶汽车可以真正地很快在中国、在其他国家很快落地。

　　记者：刚才我们讲到开放分两个部分，一部分是开源代码，一部分开放能力，如果这样的话，我们跟一些企业合作的深度体现在哪里，因为开源和开放代码大家都是平等的，深度体现在哪里。第二个怎么商业化，面向车企OEM商业化还是面向开发者商业化还是面向用户商业化?

　　陆奇：商业化是一个多维度的整体。Apollo计划四个组成部分，第一个是软件平台，很多软件组成部分。另外是硬件平台，可以控制很多的硬件的应用能力。同时Apollo计划可以提升汽车感知能力。第四个是核心服务，特别像高精地图这样的。刚才讲的这些部分，都有商业化机会。总体来讲百度探索推进新的商业化机会是特别多的，同时我们对每一个参与者，现有供应链参与者包括现在的初创公司，他们都有机会成为Apollo生态一部分，一起探索更多更好商业化的机会。

　　最后讲一下你刚才讲的合作程度，这取决于每一个参与者。我们提供一个比较宽的环境。合作深度取决于每一个合作者的需求在哪里，他们需要深度合作，我们可以做更多的深度合作，刚才讲的每一个部分都可以合作。但是有一些制造商，可能目前他们还没有到做深度的合作的阶段，也没有关系，Apollo计划也可以在局部做合作。所以Apollo整体提供非常好一个灵活性，可以在特定层次上做合作。

　　主持人：陆奇总刚才有媒体问我，特别难得能够访问到您，除了Apollo计划，也特别想听听您有没有关于最新的人工智能一些洞见与大家分享的?

　　陆奇：首先讲人工智能，它是一个技术上往前推进一个非常大的一个波浪。李彦宏在很多场合都讲过，我个人非常认同，整体的看法是人工智能这一场技术革命，跟我们现在工业所处环境，跟早期工业革命是非常非常类似的，人工智能整体对社会对工业革命的影响，深度和广度会超过工业革命，关键如何让人工智能的核心技术、核心能力商业化落地。

　　首先人工智能发展核心从系统上来说，主要是有这样三个组成部分。第一个要有很好的观察体系。任何一个智能体系都要有观察的能力，智能驾驶汽车是非常好一个典型例子，必须要有很强的感知技术。第二个人工智能核心技术是一个抽取学习，机器学习和深度学习，深度学习是一个新一代的计算方式，可以从数据，自动抽取知识和抽取知识的表现。第三个基于知识做预测和自动化。可能每天有好多代码，好多要看，我更关心的不仅是技术发展，是商业化落地，关键人工智能必须要在商业场景落地，落地关键是场景要做到极致，给用户带来实际价值。给客户带来实际商业价值。这样才可以得到数据反馈。

　　人工智能核心环节是数据到算法到细节到用户体验到商业价值，没有落地就没有一个反馈能力。技术再好对人类社会也没有做出贡献。我们现在走在技术高度发展，同时商业化的广度深度也在全面推进一个时代。对百度来讲我们是非常关注技术推进，同时更注重商业化落地的速度和深度。每个商业化都可以建立一个快速迭代的闭环，是我们最关注一点。

　　记者：我们为什么认为现在应该开放这样这一个能力，我们做这个开放平台，其实之前国内相当多创业者都在做各个分块技术。对于优秀人才您有什么建议，他们应该未来更应该做什么?

　　陆奇：历史上生态系统有很多，能否做好首先看我们整体系统架构，各组成部分能力，是不是可以把整个体系搭建起来。其次迭代速度是不是可以加快。目前，我们确实有这样一个能力可以把这个生态的整体架构搭建起来，而且我们整个体系的迭代速度和能力会越来越快。

　　第二个问题，现在整个智能驾驶和无人驾驶这个行业，是非常非常火，非常热，这是一件好事情。而我们给创新提供了更好的机遇。为什么这样讲?在智能驾驶这个领域，早期很多创业者都是在做重复投入，重新发明轮子，已经有很多轮子，重新发明已经没有必要。我们希望通过Apollo建立一个新环境给创业者更多空间，他们来参与Apollo的生态，这样他们起步就高很多，他们可以对这一个工业的更新做得更多，更快，更直接的探索，所以我们非常欢迎现在的初创公司都到Apollo生态系统跟我们一起合作，一起把我们整个工业的推进速度和创新的广度提到更高的水平。

　　主持人：谢谢陆奇总，非常感谢大家